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还有一个完整的逃生系统:每隔几百米就有一个逃生门,墙上还有一个连接主隧道和辅助隧道的门——这是一个专门设计的人行横道和车辆过街处。
1、节省工期用冷轧带肋桥梁钢筋网替代手扎钢筋,减少了钢筋的调直、切割、弯钩、人工绑扎等各种工序,节省了大量的人力资源与工期。桥梁钢筋网在工厂生产,运到工地后即可马上吊装铺放、方便快捷、大大的提高了施工速度。
2、组成合金,以改变铁内部的组织结构、例如把铬、镍等金属加入普通钢里制成不锈钢,就大大地增加了钢铁制品的抗生锈能力。
3、钢筋的调直、切断所使用的机械设备指定专人操作。
4、6~12米长的直条。I级钢筋(Q235钢钢筋)均轧制为光面圆形截面,供应形式有盘圆,直径不大于12mm,长度为6m~12m。
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当混凝土路面与桥梁连接时,当桥头出现裂缝时,应在桥头板与混凝土面板之间设置610 mm钢筋混凝土面层。当桥梁倾斜时,采用钢筋网片加固钢筋混凝土板的顶角。
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